講習会

４回生　中西　靖佳です。

同志社ウイークに参加すべく琵琶湖にきています。

朝１０時前に和歌山をでたのに、すごい渋滞で着いたのは１４時前でした。

今日は午後から講習会がありました～。

470級世界チャンピオンで、日本セーリング連盟の国際委員長も務めていらっしゃる

堤　智章さんがお話してくださいました。

せっかく講習を受けるので、何かためになる話があればみんなで共有したいなーと思ったんですが、、

講演の内容は東京オリンピックを目指すにあたって、というかなりスケールの大きな話だったので、優一と２人で他人事のように聞いていてあまり報告できることもありません。笑

もし興味があれば私か優一に聞いてください。笑

講演終了後、質疑応答の時間があったので、そのときの内容だけでも書いておきます。

 

Q、どうすれば世界一のセーラーになれるんですか。

A、とにかく上り角をつけること。そうしないと絶対に前には出れない。そのためにどうすればいいか。とにかくセールをめいっぱい引き込むこと。大事なのはジブセール。ジブを限界までひき切れるようなセッティングに。そしてマストの立ち具合やリーダーでリーチの調節も。セールを出すことは、アップレグであろうとフリーであろうとありえない。ブローをつかんだら、それをすべて船の推進力か角度に変えないと。

あとはマークタクティクス。マークまで２０艇身のエリアに入ってからの戦略、自分を有利なポジションにおく。ショートコースでのレース練習をやりまくって身につけろ。

 

Q、堤さんがクルーに求めることはなんですか。

A、船に対して、クルーとスキッパーが同じ意識を持つこと。「理解のメカニズム」を言葉で書き、クルーとスキッパーが同じ方法で理解し、同じ知識量を持っていないといけない。それには、感じて（今ヒールしている）、気づいて（オーバーパワーだからヒールしているんだ、リーチがきつすぎるんだ）、理解する（メインをだそう、バングをぬこう）という３つのステップが大事で、ひたすらこれを繰り返せば速くなる。今なにが起こっているのかをお互いが理解し、それについて話し合う。とにかくコミュニケーションをとることが必要。２人で船の上でいっぱい話すこと。

 

Q,どのような練習メニューをしていましたか。

A,当時は確立された練習メニューなどというものはなかった。常に自分の目指している先を意識し、そこに到達するためにはどうすればいいのか、常にイメージする。インカレで優勝したいのならば、インカレで優勝した人と一緒に練習し、そのレベルを知らなければならない。

 

Q,レースで緊張しないためにはどうすればいいですか。

A、人間はできないことをやろうとするときに緊張する。ならば、できないことはやらなければいい。どんなレースであろうと、常にルーティーンワークを。レース海面に着いたらまず何をする、２分前にはポジション取りをする、など、決めたことをいつも通りにすれば緊張しない。

 

Q、470のクルーをやっているのですが、身長が171ｃｍしかありません。僕はレースで勝ちたいのですが、そんな僕でも勝てるにはどうすればいいですか。

A、まずどのレースで勝ちたいのか決めたほうがいい。インカレぐらいだったら、ペアの体重さえ135ｋｇにそろえればそれぐらいの身長でも問題ない。それ以上のレースとなると、180ｃｍはないと厳しい。けれど大事なのは、ペアの体重が軽いなら、それはそれで軽風のときにだれよりも速く走れればそれでいいということ。

 

、、といったかんじで、またこれもレベルの高い話が多かったので、身近そうな話題に絞って書きましたが、情報を取捨選択してください。笑

 

とりあえず、もっとクルーとスキッパーが話をしないといけないですね。１年生、船の上で先輩にいっぱい質問してますか？

今日堤さんも言ってはりましたが、質問しないと速くなりません。自己流で考えてやってもいいのは感覚の世界だけ、だそうです。

どんなことでもいいから、毎回の練習でいっぱい質問するようにしてください！なんでやろう、って思うことはめっちゃあるはず。

 

とりあえず明日からのレースは、スナイプのエントリーは６０艇以上あるようなので、ぶつけないようにがんばれたらいいかなぁと思います。笑

 

以上、ネカフェからの更新でした。

また明日元気があればレースの報告します。

みんな和歌山で練習がんばってね！